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L’Axe Bourg-Saint-Maurice < > Séez est la nouvelle voie proposée par le Département pour dévier le trafic routier des centres-villes de Bourg-Saint-Maurice et de Séez, tout en améliorant le cadre de vie et la sécurité des habitants.
La concertation (selon les articles L.300-2 et R.300-1 du code de l’urbanisme) vous permet de vous informer et d’exprimer votre avis sur le projet. Ouverte à tous, elle s'est déroulée pendant 3 mois, du 1er avril au 30 juin 2010.
Le bilan global des avis exprimés sera tiré durant l'été et rendu public cet automne.
Parallèlement, le Conseil général a décidé, pour répondre très précisément à vos attentes, de mener plusieurs études complémentaires qui seront réalisées ces prochains mois. Elles concernent notamment les impacts acoustiques et visuels pour les habitants du quartier des Epines, les effets économiques pour les commerces des centres-villes de Bourg-Saint-Maurice et de Séez et les impacts agricoles dans la plaine de Séez. Un tracé supplémentaire entre Orbassy et le Verney va également être étudié. Une fois ces études finalisées, les résultats vous seront présentés en détail
de concertation
publiques
Désenclaver la Haute-Tarentaise lors des grandes migrations touristiques est une nécessité pour améliorer le quotidien des Borains et Séerains, et celui de l’ensemble des habitants
du territoire. Mais aussi en finir avec une situation de blocage qui pénalise fortement
l’attractivité économique et touristique de la vallée.
Le projet proposé s’inscrit dans l’emprise du 7ème BCA jusqu’au carrefour de Montrignon, puis réutilise au mieux la voirie existante (RD84C) et les ponts sur l’Isère, pour ensuite se développer le plus à l’écart du bâti de Séez, en contrebas de la plaine.
Il répond aux objectifs de désengorgement des centres de Bourg-Saint-Maurice et de Séez, améliore la circulation en supprimant les bouchons, limite au maximum les impacts humains, agricoles et environnementaux et accompagne le développement et la restructuration de Bourg-Saint-Maurice et de Séez.
Le projet prévoit la mise en place d’aménagements spécifiques garants
de conditions de circulation et de sécurité optimales. Une attention particulière sera
également accordée à son intégration au sein du paysage et du bâti existant.
Coût estimé du projet : 38 M€ TTC
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